U korejskim Daewoo motorima, kao iu bilo kojem drugom, postoje elementi za brtvljenje radilice - prednje i stražnje uljne brtve.Pročitajte sve o Daewoo uljnim brtvama, njihovim vrstama, dizajnu, značajkama i primjenjivosti, kao i pravilnom odabiru i zamjeni uljnih brtvi u različitim motorima u članku.
Što je Daewoo uljna brtva radilice?
Uljna brtva radilice Daewoo dio je mehanizma radilice motora koje proizvodi južnokorejska korporacija Daewoo Motors;Brtveni element O-prstena (brtva brtve), brtvi blok cilindra motora na izlaznoj točki vrha i drške radilice.
Radilica motora ugrađena je u blok motora na način da oba njegova vrha izlaze izvan bloka cilindra - remenica za pogonske jedinice i razvodni zupčanik obično su ugrađeni na prednjoj strani osovine (prst), a zamašnjak je montiran na stražnjoj strani osovine (drške).Međutim, za normalan rad motora, njegov blok mora biti zabrtvljen, pa su izlazi radilice iz njega zapečaćeni posebnim brtvama - semeringima.
Uljna brtva radilice ima dvije glavne funkcije:
● Brtvljenje bloka motora kako bi se spriječilo curenje ulja kroz izlazni otvor radilice;
● Sprječavanje ulaska mehaničkih nečistoća, vode i plinova u blok motora.
O stanju semeringa ovisi normalan rad cijelog motora, pa se u slučaju oštećenja ili istrošenosti ovaj dio mora što prije zamijeniti.Za ispravnu kupnju i zamjenu nove brtve žlijezde potrebno je razumjeti vrste, značajke i primjenjivost uljnih brtvi Daewoo.
Dizajn, vrste i primjenjivost uljnih brtvi radilice Daewoo
Strukturno, sve uljne brtve radilice automobila Daewoo su iste - ovo je gumeni (gumeni) prsten profila u obliku slova U, unutar kojeg se može nalaziti opružni prsten (tanka upletena opruga smotana u prsten) za pouzdanije prianjanje na osovinu.Na unutarnjoj strani uljne brtve (duž kontaktnog prstena s koljenastim vratilom) nalaze se zarezi za brtvljenje kako bi se osiguralo brtvljenje izlaznog otvora osovine tijekom rada motora.
Uljna brtva je ugrađena u otvor bloka cilindra tako da je njegov utor okrenut prema unutra.U ovom slučaju, njegov vanjski prsten je u kontaktu sa stijenkom bloka (ili posebnim poklopcem, kao u slučaju stražnje uljne brtve), a unutarnji prsten leži izravno na osovini.Tijekom rada motora stvara se povećani tlak u bloku, koji pritišće uljne brtvene prstene na blok i osovinu - to osigurava nepropusnost spoja, što sprječava curenje ulja.
Stražnja uljna brtva u mehanizmu radilice Daewoo motora
Daewoo uljne brtve radilice podijeljene su u nekoliko tipova prema materijalu proizvodnje, prisutnosti prtljažnika i njegovom dizajnu, smjeru vrtnje radilice, kao i namjeni, veličini i primjenjivosti.
Uljne brtve izrađene su od posebnih vrsta gume (elastomeri), na automobilima Daewoo postoje dijelovi izrađeni od sljedećih materijala:
● FKM (FPM) - fluorokaučuk;
● MVG (VWQ) — organosilikonska (silikonska) guma;
● NBR - nitril butadien kaučuk;
● ACM je akrilatna (poliakrilatna) guma.
Različite vrste gume imaju različitu otpornost na temperaturu, ali u pogledu mehaničke čvrstoće i antifrikcijskih svojstava praktički se ne razlikuju.Materijal izrade uljne brtve obično je naznačen u oznaci na njegovoj prednjoj strani, također je naznačen na naljepnici dijela.
Uljne brtve mogu imati prašnike različitih izvedbi:
● Latica (rub otporan na prašinu) s unutarnje strane brtve ulja (okrenut prema radilici);
● Dodatni prašnik u obliku čvrstog filcanog prstena.
Obično većina Daewoo uljnih brtvi radilice ima prašnik u obliku latice, ali na tržištu postoje dijelovi s filcanim čizmama koji pružaju pouzdaniju zaštitu od prašine i drugih mehaničkih nečistoća.
Prema smjeru vrtnje koljenastog vratila, uljne brtve se dijele na dvije vrste:
● Desna torzija (u smjeru kazaljke na satu);
● S lijevom torzijom (suprotno od kazaljke na satu).
Glavna razlika između ovih uljnih brtvi je smjer ureza iznutra, nalaze se dijagonalno desno ili lijevo.
Prema namjeni postoje dvije vrste semeringa:
● Prednji - za brtvljenje izlaza osovine s nožne strane;
● Stražnja - za brtvljenje izlaza osovine sa strane drške.
Prednje uljne brtve su manje, jer brtve samo nožni dio vratila, na kojem su montirani razvodni zupčanik i pogonska remenica jedinica.Stražnje uljne brtve imaju povećani promjer, jer su postavljene na prirubnicu koja se nalazi na dršci radilice koja drži zamašnjak.U isto vrijeme, dizajn uljnih brtvi svih vrsta u osnovi je isti.
Što se tiče dimenzija, na Daewoo automobilima i drugim markama s Daewoo motorima koristi se veliki izbor uljnih brtvi, ali najčešći su sljedeći:
● 26x42x8 mm (prednja);
● 30x42x8 mm (prednja);
● 80x98x10 mm (straga);
● 98x114x8 mm (straga).
Uljnu brtvu karakteriziraju tri dimenzije: unutarnji promjer (promjer osovine, označen prvi), vanjski promjer (promjer montažne rupe, označen drugim) i visina (označen trećim).
Daewoo Matiz
Uljna brtva stražnje radilicePogled na prednju uljnu brtvu radilice
Većina uljnih brtvi Daewoo su univerzalne - ugrađene su na nekoliko modela i linija pogonskih jedinica, koje su opremljene različitim modelima automobila.Sukladno tome, na istom modelu automobila s različitim agregatima koriste se nejednake uljne brtve.Na primjer, na Daewoo Nexia s 1,5-litrenim motorima koristi se prednja uljna brtva s unutarnjim promjerom od 26 mm, a kod 1,6-litarskih motora koristi se uljna brtva s unutarnjim promjerom od 30 mm.
Zaključno, treba reći o primjenjivosti uljnih brtvi Daewoo na različitim automobilima.Do 2011. Daewoo Motors Corporation proizvela je nekoliko modela automobila, uključujući najpopularnije u našoj zemlji Matiz i Nexia.Istovremeno, tvrtka je proizvela ne manje popularne modele Chevrolet Lacetti, a motori Daewoo bili su (i jesu) instalirani na drugim modelima General Motorsa (ova tvrtka je kupila odjel Daewoo Motors 2011.) - Chevrolet Aveo, Captiva i Epica.Stoga se danas Daewoo uljne brtve radilice raznih vrsta koriste kako na "klasičnim" modelima ove korejske marke, tako i na mnogim starim i aktualnim modelima Chevrolet - sve se to mora uzeti u obzir pri odabiru novih dijelova za automobil
Radijalni (u obliku slova L) PXX imaju približno istu primjenu, ali mogu raditi s jačim motorima.Oni se također temelje na koračnom motoru, ali se na osi njegovog rotora (armature) nalazi puž, koji zajedno s protuzupčanikom zakreće tok momenta za 90 stupnjeva.Na zupčanik je spojen pogon vretena koji osigurava izvlačenje ili uvlačenje ventila.Cijela ova struktura nalazi se u kućištu u obliku slova L s elementima za montažu i standardnim električnim konektorom za spajanje na ECU.
PXX sa sektorskim ventilom (prigušivačem) koristi se na motorima relativno velikog volumena automobila, SUV vozila i komercijalnih kamiona.Osnova uređaja je koračni motor s fiksnom armaturom, oko koje se može okretati stator s permanentnim magnetima.Stator je izrađen u obliku stakla, ugrađen je u ležaj i izravno je povezan sa sektorskim poklopcem - pločom koja zatvara prozor između ulazne i izlazne cijevi.RHX ovog dizajna izrađen je u istom kućištu s cijevima, koje su spojene na sklop leptira za gas i prijemnik pomoću crijeva.Na kućištu je i standardni električni konektor.
Pravi izbor i zamjena semeringa radilice Daewoo
Tijekom rada motora, uljne brtve radilice podvrgnute su značajnim mehaničkim i toplinskim opterećenjima, što postupno dovodi do njihovog trošenja i gubitka čvrstoće.U određenom trenutku dio prestaje normalno obavljati svoje funkcije - nepropusnost izlaznog otvora osovine je prekinuta i pojavljuje se curenje ulja, što negativno utječe na rad motora.U tom slučaju mora se zamijeniti uljna brtva radilice Daewoo.
Za zamjenu trebate odabrati uljne brtve koje odgovaraju veličini i izvedbi - ovdje se uzimaju u obzir model motora i godina proizvodnje automobila.Posebnu pozornost treba obratiti na materijal izrade uljne brtve.Na primjer, za vozila koja rade u umjerenoj klimi prikladni su originalni FKM (FPM) dijelovi od fluorogume - pouzdano rade do -20 ° C i niže, zadržavajući elastičnost i otpornost na habanje.Međutim, za sjeverne regije i regije s hladnim zimama, bolje je odabrati MVG silikonske uljne brtve (VWQ) - one zadržavaju elastičnost do -40 ° C i niže, što osigurava pouzdano pokretanje motora bez posljedica za pouzdanost uljne brtve.Za malo opterećene motore, uljna brtva od nitril butadien gume (NBR) također će biti dobro rješenje - oni zadržavaju elastičnost do -30 ... -40 ° C, ali ne mogu raditi na temperaturama iznad 100 ° C.
Otpornost na toplinu uljnih brtvi radilice od raznih materijala
Ako automobil radi u prašnjavim uvjetima, onda ima smisla odabrati uljne brtve s dodatnim filcanim prtljažnikom.Međutim, morate shvatiti da niti Daewoo niti OEM dobavljači takvih uljnih brtvi ne proizvode, to su isključivo neoriginalni dijelovi koje sada nude neki domaći i strani proizvođači gumenih proizvoda.
Zamjena uljne brtve radilice provodi se u skladu s uputama za popravak i rad odgovarajućih motora i automobila Daewoo i Chevrolet.Obično ova operacija ne zahtijeva rastavljanje motora - dovoljno je rastaviti pogon jedinica i razvodno vrijeme (u slučaju zamjene prednje uljne brtve), te zamašnjak sa spojkom (u slučaju zamjene stražnjeg ulja pečat).Uklanjanje starog semeringa izvodi se jednostavno odvijačem ili drugim šiljastim alatom, a bolje je ugraditi novi pomoću posebne naprave u obliku prstena, pomoću koje se semering ravnomjerno uvlači u sjedište (punjenje kutija).Na nekim modelima motora, zamjena stražnje uljne brtve može zahtijevati demontažu cijelog poklopca (štita), koji se drži na bloku vijcima.Istodobno, preporuča se prethodno očistiti mjesto ugradnje uljne brtve od ulja i prljavštine, inače se brzo mogu pojaviti nova curenja i oštećenja.
Pravilnim odabirom i zamjenom semeringa koljenastog vratila Daewoo, motor će raditi pouzdano bez gubitka ulja i zadržati svoje karakteristike u svim uvjetima.
Vrijeme objave: 26. srpnja 2023