U skladu s važećim standardima, svaki automobil mora imati svjetlosni upozorenje na opasnost kojim se upravlja posebnim prekidačem.Saznajte sve o alarmnim prekidačima, njihovim vrstama, dizajnu i načinu rada, kao i pravilnom izboru i zamjeni ovih uređaja - doznajte iz članka.
Namjena i uloga prekidača alarmnog alarma u vozilu
Alarmni prekidač (prekidač za slučaj nužde) - upravljačko tijelo sustava svjetlosne signalizacije za automobile i druga vozila;Prekidač posebne izvedbe (sklopni uređaj) koji omogućuje ručno uključivanje i isključivanje svjetlosnog alarma, kao i vizualnu kontrolu rada ovog sustava.
U skladu s važećim ruskim i međunarodnim standardima, svako vozilo na kotačima mora biti opremljeno svjetlosnim upozorenjem na opasnost ("svjetlo opasnosti").Ovaj sustav služi za obavještavanje drugih sudionika u prometu o raznim potencijalno opasnim ili izvanrednim situacijama - nesrećama, zaustavljanjima na zabranjenim mjestima, potrebi pružanja medicinske pomoći vozaču ili suvozaču, tijekom vuče drugog automobila, u slučaju zasljepljivanja vozača u vozilu. mraku (svjetla nadolazećeg prometa), kao i prilikom ulaska/iskrcaja djece iz autobusa i drugih specijalnih vozila i sl.
"Hitna pomoć" izgrađena je na temelju pokazivača smjera (glavnog i repetitora, ako ih ima), koji se, kada se sustav uključi, odmah prebacuju na povremeni rad.Prebacivanje pokazivača smjera kako bi se prebacili u isprekidani način rada (treperenje) provodi se posebnim prekidačem koji se nalazi na kontrolnoj ploči.Prekidač je važan dio sustava, njegov kvar dovodi do neispravnog rada "svjetla u nuždi" ili njegovog potpunog kvara - to smanjuje sigurnost vozila i onemogućuje prolazak pregleda.Stoga neispravan prekidač treba što prije zamijeniti novim, a za ispravan popravak potrebno je razumjeti postojeće tipove ovih uređaja, njihov dizajn, način rada i karakteristike.
Dizajn prekidača alarma
Vrste, uređaj i princip rada alarmnog prekidača
Današnji prekidači imaju u osnovi identičan dizajn, razlikuju se samo u izgledu i nekim detaljima.Uređaj se temelji na kontaktnoj skupini pokretnih i fiksnih kontakata od kojih su neki normalno zatvoreni (u isključenom položaju zatvaraju strujni krug), a neki normalno otvoreni (u isključenom položaju otvaraju strujni krug).Broj kontakata može doseći 6-8 ili više, uz njihovu pomoć se uključuje veliki broj krugova odjednom - svi pokazivači smjera s odgovarajućim relejima, kao i signalna lampica / LED ugrađena u prekidač.
Kontaktna grupa smještena je u plastično (rjeđe u metalno) kućište, na čijoj se prednjoj površini nalazi tipka / upravljački ključ, a na stražnjoj strani su terminali za spajanje na električni sustav vozila.Najčešće se koriste standardne nožaste stezaljke koje su kompatibilne s pripadajućim stezaljkama ili pojedinačnim stezaljkama.U domaćim automobilima naširoko se koriste sklopke sa standardiziranim rasporedom terminala u krugu, a za takve uređaje proizvode se odgovarajući terminalni blokovi.
Montažni elementi nalaze se na tijelu prekidača, preko kojih se uređaj učvršćuje na za to predviđeno mjesto - u armaturnoj ploči ili u stupu upravljača.U automobilima ranih godina proizvodnje, kao iu mnogim modernim domaćim kamionima, ugradnja prekidača vrši se vijcima ili maticama (jedna matica je pričvršćena na navoj koji se nalazi na tijelu).U novim vozilima prekidači se često ugrađuju bez upotrebe navojnih spojnica - za to se na kućištu uređaja izrađuju plastični zasuni, opruge i graničnici.
Prema načinu upravljanja postoje dvije vrste alarmnih sklopki:
● S gumbom koji se može zaključati;
● S prekidačem na ključ.
Uređaji prvog tipa opremljeni su gumbom s mehanizmom za zaključavanje, alarm se uključuje i isključuje pritiskom na gumb - prebacuje se u jedan ili drugi položaj, drži u njemu i osigurava prebacivanje krugova pokazivača smjera.Zahvaljujući mehanizmu za zaključavanje, nema potrebe držati gumb prstom.Tipka je obično okrugla i velika, iako u modernim automobilima možete pronaći tipke raznih oblika (kvadratni, ovalni, trokutasti, složeni oblici) koji se uklapaju u cjelokupni dizajn interijera i upravljačke ploče.
Prekidač s tipkama
Prekidač na ključ
Uređaji drugog tipa opremljeni su prekidačem s ključem s dva fiksna položaja, aktiviranje i isključivanje "svjetla u nuždi" vrši se pritiskom na odgovarajuću stranu ključa.Poput gumba, ključevi mogu imati više ili manje standardizirani dizajn ili mogu biti izrađeni za upotrebu u određenom rasponu automobila.
Svi prekidači za hitne slučajeve standardno su označeni piktogramom u obliku trokuta, koji može imati jednu od tri verzije:
● U modernim vozilima postoji trokut oivičen dvostrukom bijelom trakom na crvenoj pozadini;
● U starim vozilima - trokut omeđen širokom bijelom trakom na crvenoj pozadini;
● Rjeđe u modernim vozilima - trokut omeđen dvostrukom crvenom prugom, smješten na crnoj pozadini (uklapa se u cjelokupni tamni dizajn ploče s instrumentima).
Ispod gumba/ključa prekidača (ili izravno u njemu) nalazi se indikatorska lampica / LED, koja radi u isprekidanom načinu rada sinkrono s pokazivačima smjera - tako se prati alarm.Lampica/LED se nalazi ili izravno ispod prozirnog gumba ili ispod prozirnog prozora u gumbu/tipki.
Prekidači su dostupni za napon napajanja od 12 i 24 volta i obično imaju radnu struju ne veću od 5 ampera.Njihovo spajanje na električnu mrežu vozila izvedeno je na način da kada je alarm uključen, svi pokazivači smjera i lampica upozorenja su spojeni na žmigavce i releje alarma odjednom, a kada je alarm isključen, ovi krugovi su otvoreni (i zatvoreni samo odgovarajućim prekidačima pokazivača smjera).U isto vrijeme, prekidač omogućuje prebacivanje kruga na takav način da alarm radi čak i ako jedan ili više pokazivača smjera ne radi.
Prekidač je crveni trokut na crnoj pozadini
Pitanja izbora i zamjene prekidača alarma
Ako jeprekidač alarmaje u kvaru, onda ga je potrebno što prije zamijeniti - to je jedan od uvjeta za siguran rad vozila.Prilikom odabira novog prekidača potrebno je uzeti u obzir vrstu, značajke dizajna, karakteristike starog.Ako govorimo o novom automobilu pod jamstvom, tada biste trebali kupiti prekidač samo od kataloškog broja koji je naveo proizvođač, inače postoji rizik od gubitka jamstva.Za automobile u razdoblju nakon jamstva mogu se koristiti i drugi prekidači, glavno je da su prikladni u pogledu električnih karakteristika (napon napajanja i struje) i dimenzija ugradnje.Prilikom odabira prekidača za drugačiji napon, rizik od neispravnog rada ili pojave nužde (uključujući požar) je vrlo visok.
Zamjena prekidača pokazivača opasnosti mora se izvršiti u skladu s uputama za popravak za ovo vozilo.Općenito, ovaj rad se svodi na demontažu i odvajanje starog prekidača i postavljanje novog na njegovo mjesto.U modernim automobilima, za rastavljanje, prekidač se mora odvojiti odvijačem ili posebnim alatom (lopaticom), u starim vozilima može biti potrebno odvrnuti dva ili tri vijka ili jednu maticu.Naravno, svi radovi moraju se izvoditi tek nakon uklanjanja terminala iz baterije.
Ako je prekidač pravilno odabran i instaliran, tada "svjetlo u nuždi" počinje raditi odmah, osiguravajući usklađenost sa zahtjevima Pravila puta i međunarodnim standardima.
Vrijeme objave: 13. srpnja 2023