Prilikom popravka klipne skupine motora nastaju poteškoće s ugradnjom klipova - prstenovi koji strše iz utora ne dopuštaju klipu da slobodno uđe u blok.Za rješavanje ovog problema koriste se igle klipnih prstenova - saznajte više o ovim uređajima, njihovim vrstama, dizajnu i primjeni iz članka.
Namjena trna klipnog prstena
Trn klipnih prstenova (prešanje) je uređaj u obliku trake sa stezaljkom dizajniran za utapanje klipnih prstenova u utore klipa kada je montiran u blok motora.
Popravak klipne skupine motora rijetko je potpun bez uklanjanja klipova iz njegovog bloka.Naknadna ugradnja klipova u cilindre bloka često uzrokuje probleme: prstenovi ugrađeni u utore strše izvan klipa i sprječavaju ga da uđe u svoj rukavac.Da bi se riješio ovaj problem, prilikom popravka motora koriste se posebni uređaji - trnovi ili stezaljke klipnih prstenova.
Trn klipnih prstenova ima jednu glavnu funkciju: koristi se za stezanje prstenova i njihovo utapanje u utore klipa tako da cijeli sustav slobodno ulazi u cilindar bloka.Također, trn djeluje kao vodilica prilikom postavljanja klipa, sprječavajući njegovo iskrivljenje, kao i sprječavanje oštećenja prstenova i zrcala cilindra.
Trn klipnih prstenova je jednostavan, ali izuzetno važan uređaj, bez kojeg je nemoguće popraviti klipnu grupu i druge sustave motora.Ali prije nego što odete u trgovinu za trn, trebali biste razumjeti postojeće vrste ovih uređaja, njihov dizajn i karakteristike.
Vrste, izvedba i princip rada trna klipnog prstena
Današnje krimpove možemo podijeliti u dvije velike skupine prema principu rada:
● Čegrtaljka (sa zapornim mehanizmima);
● Poluga.
Imaju značajne razlike u dizajnu i drugačiji princip rada.
Zaporni trnovi klipnih prstenova
Ovi uređaji su dvije glavne vrste:
- Sa zapornim mehanizmom koji se pokreće pomoću ključa (ovratnik);
- Sa zapornim mehanizmom integriranim u ručku koja se pokreće polugom.
Najviše se koriste crimpovi prvog tipa.Sastoje se od dva glavna dijela: čegrtajućeg remena i zapornog mehanizma (čegrtaljka).Osnova uređaja je traka širine od nekoliko desetaka milimetara do 100 mm ili više.Traka je izrađena od čelika, može se toplinski obraditi za povećanje čvrstoće, smotana je u prsten.Na vrhu vrpce nalazi se zaporni mehanizam s dvije uske vrpce.Na osi mehanizma nalaze se bubnjevi za namatanje vrpci i zupčanik s oprugom.Zaporka je izrađena u obliku male poluge, kada se pritisne, zaporni mehanizam se oslobađa i traka se olabavi.U jednom od bubnjeva trake napravljena je aksijalna rupa četvrtastog presjeka u koju je ugrađen ključ (kragna) u obliku slova L za zatezanje trake.
Za rad s klipovima velike visine postoje razni trnovi za zaporni remen - opremljeni su dvostrukim zapornim mehanizmom (ali, u pravilu, samo s jednim zupčanikom i papučicom) koji se pokreće jednim ključem.Visina takvog uređaja može doseći 150 mm ili više.
U svakom slučaju, trnovi ove vrste, zbog svog dizajna, univerzalni su, mnogi od njih omogućuju vam rad s klipovima promjera od 50 do 175 mm, a koriste se i trnovi povećanog promjera.
Zaporna osovina klipnih prstenova radi jednostavno: kada se osovina zaporne osovine okrene okom, zupčanik se okreće, po kojem papučica slobodno skače.Prilikom zaustavljanja, ovratnik papučice se naslanja na zub kotača i sprječava njegovo pomicanje unatrag - to osigurava fiksiranje trna i, shodno tome, stezanje prstenova u njegovim utorima.
Krimpanje s ručkom u koju je ugrađen zaporni mehanizam ima sličan uređaj, ali nemaju ovratnik - njegovu ulogu igra ugrađena poluga.Obično takvi uređaji imaju uski remen, dizajnirani su za rad s motociklima i drugim pogonskim jedinicama male količine.
Trn klipnih prstenova s ključem (ključ)
Trn klipnog prstena s čegrtaljkom
Trnovi poluge klipnih prstenova
● Trake sa stezanjem kliještima ili drugim alatima;
● Trake s prešanjem s posebnim alatom - krpeljima, uključujući čegrtaljku;
● Trake s krimpovanjem s ugrađenom polugom s mehanizmom za zaključavanje i mogućnošću podešavanja promjeru klipa.
Najjednostavnije stezanje prve vrste je: obično su to otvoreni prstenovi od relativno debelog metala s dvije strane ili petlje na oba kraja, koji se spajaju kliještima ili kliještima.Takvi trnovi su neregulirani, mogu se koristiti samo s klipovima istog promjera, a osim toga, nisu baš prikladni za upotrebu, jer zahtijevaju stalno zadržavanje kliješta ili kliješta dok se klip potpuno ne ugradi u čahuru.
Trnovi drugog tipa su savršeniji, također se izrađuju u obliku otvorenih prstenova, ali za njihov estrih koriste se posebna kliješta s mogućnošću pričvršćivanja u bilo kojem položaju.Takvi nabori ne zahtijevaju stalnu primjenu napora na grinje, stoga su praktičniji i jednostavniji za korištenje.Obično se uređaji ove vrste nude u obliku kompleta s nekoliko igala različitih promjera.
Trn klipnog prstena poluge
Pravilan izbor i primjena trna klipnog prstena
Izbor trna klipnog prstena mora se napraviti na temelju karakteristika klipova i rada koji se mora obaviti.Ako se popravlja samo jedan automobil, onda ima smisla odabrati jednostavno stezanje s mehanizmom s čegrtaljkom ili čak s kliještima.Ako se ugradnja klipova provodi redovito (na primjer, u radionici za popravak automobila), tada je bolje dati prednost istim univerzalnim trnovima za remen s mehanizmom sa zapornim mehanizmom ili skupu trnova različitih promjera.Treba imati na umu da je za velike automobilske klipove bolje koristiti široke trnove, a za klipove motocikla - uske.
Za kupnju za profesionalnu upotrebu, kompletni setovi alata za popravak klipnih grupa mogu biti zanimljiva opcija.Takvi kompleti mogu sadržavati različite igle za klipne prstenove (i trake i čegrtaljke), izvlakače prstenova i druge uređaje.
Rad s trnom klipnih prstenova općenito je jednostavan, svodi se na nekoliko operacija:
● Za praktičnost, ugradite klip u škripac, dobro podmažite uljem njegove utore s prstenovima i rub;
● Postavite prstenove u utore u skladu s preporukama - tako da se njihovi dijelovi za zaključavanje nalaze na udaljenosti od 120 stupnjeva jedan od drugog;
● Podmažite unutarnju površinu igle uljem;
● Ugradite trn na klip;
● Pomoću ključa, poluge ili kliješta (ovisno o vrsti uređaja) zategnite trn na klipu;
● Ugradite klip zajedno s iglom u cilindar bloka, upotrijebite čekić ili čekić kroz brtvu kako biste pažljivo udarili klip iz igle u cilindar;
● Nakon što je klip potpuno integriran u cilindar, uklonite i olabavite osovinu.
Set mandrasa klipnog prstena
Prilikom rada s trnom potrebno je pažljivo zategnuti: ako je stezanje preslabo, prstenovi neće u potpunosti ući u utore i ometat će ugradnju klipa u košuljicu;Uz prekomjerno presovanje, klip će biti teško izbaciti iz trna, au tom slučaju mehanizam uređaja može se slomiti.
S pravilnim odabirom i korištenjem trna klipnog prstena, montaža motora nakon popravka klipne skupine zahtijevat će minimalno vrijeme i trud.
Vrijeme objave: 11. srpnja 2023