Hidraulički amortizeri naširoko se koriste u ovjesu kamiona KAMAZ, koji igraju ulogu prigušivača.U ovom članku detaljno je opisano mjesto amortizera u ovjesu, tipovi i modeli amortizera koji se koriste, kao i održavanje i popravak ovih komponenti.
Opće informacije o ovjesu vozila KAMAZ
Ovjes kamiona KAMAZ izgrađen je prema klasičnim shemama, koje već desetljećima dokazuju svoju pouzdanost i još uvijek su relevantne.Svi ovjesi su ovisni, uključuju elastične i prigušne elemente, neki modeli također imaju stabilizatore.Kao elastični elementi u ovjesima koriste se uzdužne lisnate opruge (obično polueliptične) koje se postavljaju na okvir i gredu osovine (kod prednjeg ovjesa i kod stražnjeg ovjesa dvoosovinskih modela) ili na grede osovine. osovina i osovine balansera (u stražnjem ovjesu troosovinskih modela).
Hidraulički amortizeri također se koriste u ovjesu vozila KAMAZ.Ove komponente se koriste u sljedećim slučajevima:
- U prednjem ovjesu svih modela Kama kamiona bez iznimke;
- U prednjem i stražnjem ovjesu nekih modela pojedinačnih automobila i traktora za duge relacije.
Amortizeri u stražnjem ovjesu koriste se samo na dvoosovinskim modelima kamiona, kojih u KAMAZ liniji nema previše.Trenutačno takav ovjes imaju KAMAZ-4308 brodska vozila srednje težine, traktori KAMAZ-5460 i najnoviji traktori za duge relacije KAMAZ-5490.
Amortizeri u ovjesu djeluju kao prigušna komponenta, sprječavaju ljuljanje automobila na oprugama prilikom prevladavanja neravnina na cesti, a također apsorbiraju razne udarce i udarce.Sve to povećava udobnost tijekom vožnje automobila, kao i poboljšava njegovu upravljivost i, kao rezultat, sigurnost.Amortizer je važan dio ovjesa, pa ga je u slučaju kvara potrebno popraviti ili zamijeniti.A kako biste izvršili popravke brzo i bez dodatnih troškova, morate znati o vrstama i modelima amortizera koji se koriste na kamionima KAMAZ.
Vrste i modeli amortizera KAMAZ ovjes
Do danas, Kama Automobile Plant koristi nekoliko glavnih vrsta amortizera:
- Kompaktni amortizeri duljine 450 mm i hodom klipa od 230 mm za prednji i stražnji ovjes traktora KAMAZ-5460;
- Univerzalni amortizeri duljine 460 mm i hoda klipa od 275 mm koriste se u prednjem ovjesu većine vozila s ravnom platformom, traktora i kipera (KAMAZ-5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55111 i drugi), a ovi amortizeri također su ugrađeni u prednji i stražnji ovjes dvoosovinskih vozila s ravnom platformom KAMAZ-4308;
- U prednjem ovjesu terenskih vozila KAMAZ-43118 koriste se amortizeri duljine 475 mm s hodom klipa od 300 mm.Ovi amortizeri u izvedbi s nosačem "štap-štap" koriste se u ovjesu autobusa NefAZ;
- Amortizeri duljine 485 mm s hodom klipa od 300 mm koriste se u poluprikolicama KAMAZ, kao iu prednjem ovjesu u nekim vojnim terenskim vozilima (KAMAZ-4310);
- Amortizeri dugog hoda duljine 500 mm s hodom klipa od 325 mm ugrađeni su u prednji ovjes novih kamiona KAMAZ-65112 i 6520.
Svi ovi amortizeri su tradicionalni hidraulički, izrađeni prema dvocijevnoj shemi.Većina amortizera ima montažu oči u oči, ali komponente za autobuse NefAZ imaju montažu šipka na vretenu.Amortizeri za trenutne modele kipera iz BAAZ-a opremljeni su izduženim plastičnim kućištem, koje pruža bolju zaštitu od vode i prljavštine.
Sva vozila KAMAZ opremljena su amortizerima bjeloruske proizvodnje.Proizvodi dvaju proizvođača isporučuju se na transportne trake:
- BAAZ (Baranovichi Automobile Agregat Plant) - grad Baranovichi;
- GZAA (Grodno tvornica automobilskih jedinica) - grad Grodno.
BAAZ i GZAA nude sve ove vrste amortizera, a ovi proizvodi se na tržište isporučuju u velikim količinama, tako da se njihova zamjena (kao i općenito popravak ovjesa kamiona) može izvršiti u kratkom roku i bez dodatnih troškova .
Također, amortizere za kamione KAMAZ nudi ukrajinski proizvođač FLP ODUD (Melitopol) pod markom OSV, kao i ruski NPO ROSTAR (Naberezhnye Chelny) i bjeloruska tvrtka FENOX (Minsk).To uvelike proširuje izbor amortizera i otvara put uštedama.
Problemi održavanja i popravka amortizera
Moderni modeli hidrauličkih amortizera ne trebaju posebno održavanje.Također je potrebno provjeriti stanje gumenih čahura koje su ugrađene u ušice amortizera – ako su čahure deformirane ili napukle treba ih zamijeniti.
Ako je amortizer iscrpio svoj resurs ili ima ozbiljne kvarove (curenje ulja, deformacija tijela ili šipke, uništavanje pričvrsnih elemenata itd.), tada je dio potrebno zamijeniti.Obično su amortizeri pričvršćeni sa samo dva prsta (vijka) na gornjoj i donjoj točki, tako da se zamjena ovog dijela svodi samo na odvrtanje tih vijaka.Rad je najprikladnije izvoditi na inspekcijskoj jami, jer u ovom slučaju nema potrebe za uklanjanjem kotača.
Uz pravovremenu zamjenu amortizera, ovjes automobila će osigurati potrebnu udobnost i sigurnost automobila u svim uvjetima.
Vrijeme objave: 27. kolovoza 2023