Normalan rad pneumatskog sustava moguć je pod uvjetom da u njemu cirkulira čisti, suhi zrak.U tu se svrhu u sustav uvodi sušilo zraka s izmjenjivim filterskim uloškom.Što je filterski uložak odvlaživača, kako radi i radi, kako ga odabrati i zamijeniti - pročitajte članak.
Što je filtarski uložak odvlaživača?
Filter-uložak sušača zraka je zamjenjivi element (uložak) adsorpcijskog odvlaživača zraka pneumatskog sustava vozila, automobilske, građevinske i druge opreme.Filtarski uložak uklanja vlagu iz komprimiranog zraka koji ulazi u sustav iz kompresora, sprječavajući brojne negativne posljedice:
• Smanjenje rizika od korozije pneumatskih komponenti pneumatskog sustava;
• Sprječavanje smrzavanja sustava u hladnoj sezoni;
• Dodatno pročišćavanje zraka od prljavštine i ulja.
Zamjenjivi ulošci koriste se samo kod adsorpcijskih odvlaživača, jer su njihov glavni dio (drugi dio odvlaživača je tijelo s ventilima, kanalima i cijevima za spajanje na sustav).Cjevasti separatori vlage i ulja, koji se još uvijek koriste na domaćim kamionima, imaju potpuno drugačiji princip rada i dizajna i ne trebaju im filtere.
Vrste filtarskih uložaka odvlaživača
Primijenjeni filter-ulošci podijeljeni su u skupine prema namjeni/funkcionalnosti, dimenzijama i karakteristikama spojnog navoja.
Prema namjeni i funkcionalnosti postoje dvije vrste uložaka odvlaživača:
• Konvencionalni (standardni) - namijenjen samo za odvlaživanje zraka;
• Koalescent (s dodatnom funkcijom separatora ulja) - dizajniran za sušenje zraka i uklanjanje kapljica ulja.
Danas su najčešći konvencionalni filtarski ulošci, budući da pneumatski sustavi obično imaju posebne elemente za uklanjanje ulja koje ulazi u komprimirani zrak tijekom prolaska kompresora.Međutim, mnogi proizvođači nude uloške odvlaživača s ugrađenim separatorom ulja, koji djeluje kao dodatni stupanj pročišćavanja zraka od kapljica ulja.
Što se tiče dimenzija, filtarski ulošci su standardizirani, postoje dvije glavne vrste:
• Standard – visina 165 mm;
• Kompaktan - 135 mm visine.
Rad koalescentnog filtarskog uloška odvlaživača zraka
Promjer svih vrsta patrona je u rasponu od 135-140 mm.Najčešće korišteni standardni veliki filtarski ulošci, kompaktni ulošci koriste se na gospodarskim vozilima s pneumatskim sustavom niskih performansi.
Filtarski ulošci se proizvode s metričkim navojima dvije glavne veličine:
• 39,5x1,5 mm;
• 41x1,5 mm.
U ovom slučaju, navoj je desni i lijevi, što se mora uzeti u obzir pri odabiru uloška za odvlaživač.
Dizajn i rad filtarskog uloška sušača zraka
Svi filtar-ulošci sušara koji se danas koriste su adsorpcijski - temelje se na materijalima koji imaju sposobnost upijanja vlage iz protoka zraka u prolazu.Kao takvi materijali koriste se granulirana ili druga punila od poroznih sintetičkih materijala.
Dizajn adsorpcijskog uloška sredstva za sušenje je jednostavan.Temelji se na žigosanom tijelu, čiji je gornji dio gluh, a dno s jednom središnjom navojnom rupom i nizom perifernih rupa utisnuto je u donji.Rubni otvori su ulazi, kroz koje komprimirani zrak iz kompresora ulazi u filter.Središnji otvor je izlaz, iz kojeg osušeni zrak ulazi u sustav, ujedno je ovaj otvor i spojni otvor - uz pomoć navoja napravljenih na njegovim stijenkama, uložak je pričvršćen na odvlaživač zraka.Čvrstoća prianjanja uloška na kućište sušilice osigurava prstenasta gumena brtva (ili dvije brtve velikog i malog promjera).
Dizajn filtarskog uloška za sušenje zraka
Unutar kućišta nalazi se metalna čašica sa granuliranim adsorbentom.Donji dio stakla naliježe na dno uloška i ima čvrstu vezu s navojnom rupom.Između stijenki stakla i glavnog tijela uloška nalazi se razmak za slobodan prolaz zraka iz ulaza, u koji se može smjestiti dodatni filtar za prašinu.U gornjem dijelu staklo je zatvoreno perforiranim poklopcem, na koji se oslanja opruga - to osigurava pouzdan pritisak stakla na dno tijela.
Dodatni filter (obično izrađen od vlaknastih materijala) nalazi se na dnu kućišta, koji hvata onečišćenja koja dolaze sa zrakom iz kompresora.Tu je i sjedište ventila za slučaj nužde (u obliku metalnog stošca na koje se naliježe staklo), koje također uključuje oprugu u gornjem dijelu stakla s adsorberom.U koalescentnim filtrima postoji dodatni nepovratni ventil za ispuštanje ulja u donjem dijelu, izrađen je u obliku elastične prstenaste manžete koja propušta zrak samo u ciklusu regeneracije.
Proces koalescencije je odvajanje ulja pomoću niza perforiranih ploča
Koalescentni filtarski ulošci imaju dodatni prstenasti višeslojni filtar smješten u donjem dijelu tijela prije ulaska u staklo s adsorberom.Ovaj filtar može biti sastavljen od više mrežica s različitim veličinama mrežica ili izrađen od vlaknastih materijala koji dopuštaju slobodan prolaz zraka.Prolazeći kroz rupe u filtru, mikroskopske kapljice ulja povećavaju se u veličini i težini, te se talože na njemu, teče na dno uloška.Taj se proces naziva koalescencija.
Princip rada filtarskih uložaka odvlaživača je jednostavan.
Komprimirani zrak iz kompresora ulazi kroz periferne otvore u uložak, prethodno se čisti na vlaknastom filtru, zatim ulazi u gornji dio stakla s adsorberom.Ovdje se vlaga sadržana u zraku taloži na čestice adsorbera - zrak se suši i kroz središnju rupu ulazi u kućište sušilice, odakle se kroz kanale i ventile dovodi do pneumatskog sustava.Slični procesi odvijaju se iu koalescentnom filteru, ali se ovdje zrak dodatno čisti od ulja koje se postupno nakuplja na dnu kućišta.
Tijekom rada sušilice, adsorber filtarskog uloška je zasićen, njegova sposobnost upijanja vlage se smanjuje i cijela jedinica prestaje normalno obavljati svoje funkcije.Za vraćanje uloška provodi se ciklus regeneracije, koji se svodi na puhanje komprimiranog zraka u suprotnom smjeru - kroz središnju rupu i adsorber do perifernih rupa.Izvor zraka u ovom slučaju je poseban prijemnik za regeneraciju.Zrak, prolazeći kroz adsorber, uklanja višak vlage iz njega i uklanja ga u atmosferu kroz poseban ventil u odvlaživaču.U ciklusu regeneracije koalescentnog filterskog uloška, akumulirano ulje također se ispušta u atmosferu.Nakon regeneracije, filter uložak je ponovno spreman za rad.
S vremenom adsorber u ulošku gubi svoje kvalitete, prestaje apsorbirati vlagu, a prljavština koja prodire kroz filtere nakuplja se između granula.To dovodi do povećanja otpora odvlaživača prema strujanju zraka i, kao rezultat toga, do pada tlaka u pneumatskom sustavu.Kako bi se uklonio ovaj problem, ventil za hitne slučajeve ugrađen je u filter uložak, čiji je uređaj gore opisan.Kada je adsorber kontaminiran, protok zraka vrši pojačani pritisak na dno stakla, komprimira oprugu i diže se, odvajajući se od sjedala - zrak prolazi u rezultirajuću rupu i ulazi izravno u sustav.U ovom načinu rada zrak se ne odvlažuje, pa se filterski uložak mora zamijeniti što je prije moguće.
Kako odabrati i zamijeniti uložak filtera odvlaživača
Pri odabiru filtarskog uloška potrebno je voditi računa o njegovim dimenzijama, priključnim dimenzijama i funkcionalnosti.Prije svega, trebali biste krenuti od veličine spojnog navoja - može biti promjera 39,5 i 41 mm.U većini slučajeva bitna je i visina filtra, iako je često moguće ugraditi uložak drugog tipa (standardni umjesto kompaktnog i obrnuto), što mora biti navedeno u uputama.
Posebnu pozornost treba obratiti na zamjenu filtra separatorom ulja.Ako je na vozilu ugrađen koalescentni filter za sušenje uložaka, preporuča se zamijeniti ga istim.Ako se koristi konvencionalni filtar, tada je u većini slučajeva dopušteno koristiti koalescentni filtar - to će omogućiti dodatno pročišćavanje zraka od ulja i produžiti rad pneumatskog sustava.
Preporuča se mijenjati filtarske uloške odvlaživača jednom godišnje ili jednom u dvije godine.Ako vozilo radi u uvjetima visoke vlažnosti i prašine, tada se uložak odvlaživača mora mijenjati češće.Ovdje se trebate voditi preporukama proizvođača vozila i uloška.
Pravilnim izborom i pravovremenom zamjenom filtarskog uloška sušila zraka, pneumatski sustav automobila radit će učinkovito i pouzdano u svim uvjetima.
Vrijeme objave: 22. kolovoza 2023